如果你在停車場留心觀察會發現，車身上最常見劃痕的地方，就是車前臉兩個大燈下方和保險杠的位置。其中以右側居多。那麼，原因何在呢？下面，史教練就跟大家簡單聊一聊這個話題。

右側劃痕居多，主要是因為駕駛員坐在左側，距離右車角相對較遠，判斷距離時，掌握不好方法容易出現誤差。判斷有誤，自然就會剮蹭。

下面就列舉兩個圖例，僅供新手車友參考借鑒，如何防止右前燈或右前保險杠被刮花？

第一種情況：向左直角轉彎

以下圖為例，車輛想駛離車位，就要向左打輪做直角轉彎。在左、右和前方都有停靠車輛的條件下，直角轉彎時駕駛員要考慮兩個障礙點：一個是左側停靠車輛的右前燈，一個是旋轉過程中，右車角與前方車頭的間距。

如果駕駛員打輪慢，并且腳下控制不好車速，轉彎半徑就會變大。所以說，在避開第一個障礙點後，馬上就要關注右車角。

很多發生剮蹭的駕駛員會說，我也關注右車角了，但是判斷不準怎麼辦？這是因為你視角不對。

史教練在帶實操班學員練習疑難停泊車這節課時，會特意構建這種最小間距條件。當出現下圖中這種情況時，我會輕輕推學員的後背，讓她把身體坐直，略微前傾，用至上而下的視角，觀察右車角與前方障礙之間是否有空隙？

學員有感覺之後，我讓她向後倚靠在椅背上。在用這個視角去觀察，感受兩種不同視角下的區别。

就這麼反複對比幾次，學員就會深刻感受到，至上而下的視角與駕校學的點對點方式，差别有多大？之後還可以讓學員親自下車，走到車頭前看實際距離，再上車坐直身體看，腦海中就形成了映射關系。

等下次再遇到類似情況，學員自己就能準确判斷車角與障礙的最小間距。從而最大程度避免了刮蹭事故發生。

當然，如果感覺間距實在不夠，還可以調車，挂倒擋，反向打滿輪，車尾就會向右斜甩，然後再挂前進檔，再向左打輪，車角就會順利避開前方障礙。

第二種情況：反角倒車

反角倒車時，要想避免右側刮蹭，就要提前預留出車頭旋轉半徑。如下圖所示，車體右側與停靠車輛垂直距離大于1.1米。當你向左打滿輪後，第一件事不是回頭看，而是先關注右車角與停靠車輛的間距。

在車身旋轉過程中，當你看到間距較小時，身體姿态與前面直角轉彎時一樣，坐直并略微前傾。用直上而下的視角看間隙，如果覺得間距過小，可以停下來調車。總之，不能硬着頭皮繼續走下去，存僥幸心理往往事與願違，得不償失。

要想開車少出事故，就得做到人車一體。要想人車一體，就需要駕駛員具備空間感。說起來簡單，但真正做到的人很少，原因無外乎主觀上的輕視态度。當然，輕視的後果，就是額外付出的成本作為代價。

好，今天的話題就聊到這裡，歡迎車友給史教練留言，把你在開車過程中遇到的實際問題告訴我，我會挑出有代表性的話題，與大家共同探讨。