衆所周知，目前我國已經全面實行國6排放标準，而且許多重點城市執行的是更為嚴格的國6B排放标準。國6B堪稱全世界範圍内最為嚴苛的排放政策，沒有之一，甚至有人說“一台國六B的車行駛在空氣污染嚴重的城市，也許可以起到淨化空氣的作用”。
随着排放法規越來越嚴苛，有些城市已經開始限制排量不達标的汽車出行，不過從全國範圍來看并沒有完全被限制，但關于老車限行以及禁行依舊是群衆們最為擔心的問題，不過該來的還是會來，近日北京商務局連同多個部門聯合印發了《關于加快二手車流通促進汽車消費升級的若幹措施》的通知。
據車叔了解，在這份通知中一共列舉了13項措施，除了優化二手車交易流程、完善周轉指标配套服務、健全二手車交易流程、完善周轉指标配套服務、健全二手車交易誠信體系等措施之外，其中最受車主們關注的當屬“加快乘用車淘汰更新”以及“擴大限行老舊汽車範圍”這兩條。
其中，通知中有一段原文為“研究在原國一國二汽油車、國三柴油車限制進入五環行駛基礎上，适時将限行車輛範圍擴大到國三汽油車。”這段話篇幅不長，但信息量卻很大，這是我國首次有城市提出要對“國三”排放标準的汽油機動車進行限行，還是很突然的。
據車叔了解，截至到今年6月份全北京的機動車保有量大約為600萬輛，其中大約有4%的機動車為國三排放标準，也就是說目前北京市五環範圍内仍有超過20萬輛國三排放标準的機動車，而随着時間推移，以後其它更多城市也一定會推出相關措施，将會使更多人受到影響。
誠然，随着汽車排放标準愈加嚴苛，空氣質量也将得到改善，但是我們是否也能給一些喜歡老車的車迷們一些包容呢？對此大家有什麼看法呢？歡迎留言讨論。
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