現在越來越多的人在買車的時候都開始優先考慮國産車了，不論是10多萬的入門車型，還是像紅旗HS5、比亞迪漢這類中高端産品熱度都非常高，與合資車比起來，國産車的配置非常豐富，在很大程度上可以提升用車舒适度，另外經過了這些年的發展，國産車的技術也越來越成熟，大家對于質量都比較放心，前不久我身邊的一位朋友在選車的時候就把目光鎖定在了國産車身上，最終他選擇的是奔騰T77 Pro，一起來看看吧！

朋友今年32歲，從事廣告設計工作，每月工資6000元，對于一個十八線城市的打工人來說，這樣的收入還算不錯，這次買車，他的預算是12w，在對比過幾款車型之後，朋友覺得奔騰T77 Pro各方面比較符合他的需求，于是就訂車了。來說說價格吧，朋友買的是自動豪華型，屬于中配版本，算上購置稅、保險等其它費用，全部落地一共花了12w出頭，對于這個價格朋友還是挺滿意的，不知道您覺得怎麼樣？

朋友說，之所以會選擇奔騰T77 Pro，主要是被這台車的顔值所吸引到了，現在國産車在設計方面早已過了借鑒、山寨合資車的階段，各大品牌都有自己的設計語言，奔騰也不例外。這台車整體采用的是“光影折學”家族設計語言，前臉為六邊形大嘴進氣格栅搭配雨滴式中網，并且帶有内凹設計顯得有立體感十足，大燈組配備全LED光源，點亮後的效果非常精神。

從側面看，奔騰T77 Pro的顔值同樣在線，車輛D柱整體都被塗成黑色，營造出溜背 懸浮式車頂的效果，看起來特别時尚動感，18寸的鋁合金輪圈視覺比例也非常協調，當然了，如果是高配車型上的19英寸輪圈看起來會更加大氣一些。在車尾部分，這台車的尾燈由一根貫穿式黑色飾條相連，讓尾部看起來更寬闊，底部寬大的黑色包圍搭配銀色防擦護闆，進一步提升了整台車的野性與硬派氣息，對于奔騰T77 Pro的顔值朋友是相當滿意的。

說完了外觀再來看看内飾，說實話對于一台10多萬的SUV來說，能把内飾做到奔騰T77 Pro這樣确實很不容易，中控台部分使用了大量軟性材料和皮革包覆，仿皮座椅的手感也十分細膩，另外雙聯式屏幕也是時下非常流行的設計，朋友這台自動豪華型的液晶儀表盤大小是8英寸，中控屏大小為12.3英寸，二者搭配在一起使用起來很方便，還有造型精緻的電子擋把，整套内飾對于科技感和高級感的營造都很到位。

配置方面，雖然朋友的這台車隻是中配版本，但該有的基礎配置還是比較齊全的，像電子駐車、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、座椅電動調節、座椅加熱、行李廂12V電源接口、後視鏡加熱、自動空調以及後座出風口這些都常用的功能都沒有缺席，車機支持CarLife手機互聯和語音識别控制，用起來也是很方便的。當然了，如果預算夠的話其實高配車型更劃算，因為帶有車道偏離預警、道路交通标識識别、主動刹車和自适應巡航功能，安全性更好。

關于空間，奔騰T77 Pro屬于緊湊型SUV，軸距是2700mm，實際的空間表現在同級别當中屬于中等偏上的水平吧，像朋友這種身高1米8、體格也比較壯的坐在前後排感覺還都比較寬敞，頭部空間和腿部空間都足夠用，加上全景天窗面積夠大，坐在車内并不會感到壓抑。再有就是它的後備箱也挺能裝的，裡面布置得很規整，滿足日常使用沒有任何問題，如果把座椅放倒之後可以形成一個純平的狀态，這一點特别實用。

最後在動力方面，奔騰T77 Pro搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，最大扭矩258牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，這套動力組合跟紅旗H5的一模一樣，雖然賬面屬于并不突出，但是真正開起來卻是挺輕快的，發動機和變速箱匹配的很好，換擋積極，動力輸出也比較平順。其實朋友對于動力本身沒有特别高的要求，畢竟經常要帶孩子出門，開車還是以穩為主，所以奔騰T77 Pro的這套動力對于他來說已經足夠用了。

以上就是朋友的選車過程和一些實際的使用感受，不知道看完之後您覺得這台車怎麼樣呢？