evcard上海共享汽車-tft每日頭條

evcard共享電動汽車最近網點新增速度很快，小編所在的小區附近都開設了好幾個網點了，同事和朋友也安利過小編，說開這個車如何如何方便等等，但小編比較懶一直沒有嘗試過。直至昨天早上上班去樓下開車時發現不知道哪位大哥亂停車，堵住了小編的車出不來，也沒留挪車電話，越是乎小編就果斷去體驗一把evcard。

注冊認證

打開手機小編下載了evcard的app，注冊還是蠻簡單的，不過app兼容性好像有問題，注冊過程中閃退了一次。注冊好之後自然是要認證的，認證也很簡單上傳身份證和駕駛證圖片就可以了，後台審核幾乎秒過，這點大贊。

evcard上海共享汽車（evcard共享電動汽車初體驗）1

預約

不得不說evcard網點覆蓋的真還可以，連小編所處的市郊小區都有好幾個，選擇附近網點，可以看到網點中目前可用車輛充電狀态和可續航裡程。選擇要租的車子，系統可以為你保留15分鐘，這點還是不錯的，在家裡就可以預約下單，不至于到了網點車子被别人開走了。

押金的話，分時租車是可以通過支付寶授權免押的，其他的租車模式需要交納押金2000元（基礎押金和車輛押金各一千）

evcard上海共享汽車（evcard共享電動汽車初體驗）2

取車

到了網點找到小編預約的車輛，一看發現車體劃痕嚴重，尾部甚至還有地方已經癟了，本打算換一輛車的，但看遍了網點所有的車，情況幾乎都一個樣。（其實這些共享汽車，體型都是非常迷你，能碰擦成這個樣子，看來老司機們個個都是人才啊）為了不至于說不清責任，小編拍照上報了車況才開始取車。

進入車内和小編預計的差不多，車内很髒亂，上一個老司機留下的煙灰、煙頭、瓜子殼、面包屑、衛生紙應有盡有。囧~

evcard上海共享汽車（evcard共享電動汽車初體驗）3

用車

駕駛感受的話，由于是共享車肯定是不能和私家車相比的，這沒有意義，不過有幾個地方是真想吐槽一下：

座椅隻能調節前後和靠背角度，不能調節高度。

既然都是純電動車了，好歹搞個顯眼一點的一鍵啟動按鈕啊。小編開的這個還是類似機械鑰匙的旋鈕把手，隐藏在方向盤下方，由于第一次使用這個車，着實找了一會兒。

還車

到了公司所在園區，小編找到之前app上查找好的還車點，發現evcard的專用停車點都被私家車占據了，但app上竟然還顯示有3個空車位可以還車。由于隻有專用停車位才有充電樁，充上電才能正常還車結束計費。不得已，小編又開到了另外一個還車點，運氣還好，順利找到了一個空車位。

到點還車前，先不着急還車，先拿好自己的私人物品，再行還車，不要問我怎麼知道，都是淚啊。還完車才發現有東西忘記在車上的話，可是需要重新計費租車才能打開車門的喲~

大家平時使用過共享電動汽車嗎？體驗如何？歡迎大家下方留言吐槽。