KYMCO最近在2018年東京摩托車展上推出了Ionex電動摩托車,成為新電池充電戰略的先鋒。這家台灣制造商提出了一個電源插座網絡,将典型的充電站與電池交換自動售貨機結合在一起,同時對其他制造商開。
在未來三年内,KYMCO計劃推出10款電動車型,在20個國家建立充電網絡,并在全球銷售超過50萬輛電動摩托車。Ionex本身似乎沒有提供任何激進的技術,主要基于流行的許多年的110汽油版本設計,采用Vespa風格的傳動裝置。
KYMCO Ionex配備中央處理器協調最佳充電過程。Ionex由後輪毂上的電動馬達驅動,由一系列電池供電。有一個不可拆卸的核心電池,安裝在鞍座下方和擺動臂樞軸上,以及中央地闆下方的兩個可拆卸電池插槽。它們負責驅動電動機,同時在移動過程中為核心電池充電,并且一旦其他電池耗盡,它将作為最後的備用電池驅動電動機。
充電可以通過幾種方式實現;典型的包括将電動摩托車充電線直接插入電源插座充電,以及将可拆卸電池在家中或工作場所的便攜式充電器上充電,另外還有有Ionex能源站。
KYMCO将建立類似自動售貨機的電源插座網絡,可以存放電池并在不到一個小時内完成充電。類似于幾年前由Gogoro提出的電池交換方案,KYMCO計劃建立一個足夠廣泛的充電網絡,這些充電器的規格将向所有制造商開放,因為KYMCO邀請他們參與設計自己的兼容電池。這也可以包括電池交換,使其有可能成為世界上第一個多功能開放能源平台。
,