有了家庭、有了小孩後再買車，可能很多男同胞首先考慮的就不是自己了。以我來說吧，我在年輕時很中意6代高爾夫，但如今小孩已在上幼兒園，也有計劃二胎的打算，你說，我再買台高爾夫還合适嗎？所以，現實中我也就成了五菱凱捷的車主。

還有我的一個朋友，他也因為家裡有對龍鳳胎，在買車時就更看重空間/舒适性更佳的MPV，于是乎，他便入手了一台吉利嘉際。

在春節後我把提車事宜安排進了日程，入手凱捷前，朋友也給我安利了他這台嘉際，說以我的用車需求，嘉際很合适。

比如這台車的6座空間，它中排座椅是獨立布局，中間留有一條國道，進出第三排都很方便。後排座談不上有多寬敞，畢竟這個價位的MPV軸距也就2米8左右，不過和朋友一起出門時我也實測過，以我身高173cm坐進去，活動空間雖不大，但其實也并不會覺得很擁擠。

不過話說回來，嘉際的空間利用率我認為隻能說一般般。且在考慮MPV時，我也認真做過功課，綜合實用性來看，感覺還是奧德賽和五菱凱捷這樣，能把第三排座椅實現隐藏式收納，然後還能拓展不少第二排乘坐空間的六/七座車，才是我心中那台真正懂家用的車。

這也是為什麼，在我手握10萬級預算買車時，沒有選擇朋友同款的嘉際，而是拿下了這台五菱凱捷。因為凱捷有非常核心的兩個優勢打動了我，一個就是我前面提到的空間利用率，它和奧德賽一樣，都具備了“後排座消失”的功能。

尤其對于我家裡目前的成員數量，出門的話大多時候用4座就行，這樣既能擴充兩個獨立座椅的空間感，同時還讓後備廂變得更能裝，像我們平時出去露營、野炊啥的，我的凱捷一般就負責資源保障運輸。當然了，像我爸媽來了之後，凱捷的6座也完全能夠勝任出行剛需，畢竟本質上它還是一台6座家用車。

其次，凱捷在座椅的乘坐舒适性這件事上，就連作為嘉際車主的本尊，深度感受後都直言“是我輸了”。因為相較于朋友的嘉際，我的凱捷除了具備四座模式和更寬敞的腿部空間之外，它的獨立座椅後排靠背最大還可支持平躺，并且還有給到腿托。像國慶我帶着家人短途自駕了一圈，媳婦兒和小孩躺在後面都别提多享受了。

不過話說回來，凱捷在駕駛感受上的表現，我覺得就很偏向于“司機感”，也就是你隻需要負責安穩開車，駕控體驗啥的和你都無關。相比之下，朋友這台嘉際的雙離合變速箱，卻讓我感受到了非MPV的駕駛感，它更輕快地換擋和積極性，倒更像一台SUV或者轎車。

但是，凱捷卻又通過配置讓我對它多了一些好感，例如後排獨立空調、主駕座椅加熱和360度全景影像啥的，朋友這台和我價格差僅幾千塊的嘉際，則都沒有。

最後做個總結吧，就我個人在對吉利嘉際、五菱凱捷有了深度用車體驗後得出的對比來看，在軸距相當的情況下，凱捷更懂得利用車内空間，以及更高規格的第二排座椅，而這一點也是我和嘉際車主一塊兒達成的共識。還有配置層面，凱捷的配置說不上高，但幾個讨喜程度更高的關鍵配置，它都沒缺席。所以，如果要我推薦的話，我覺得還是五菱凱捷更香一些。