奇瑞最新suv星途-tft每日頭條

奇瑞厚積而薄發，星途新SUV申報，1升油跑100公裡

造車畢竟是技術門檻比較高的行業，一個汽車品牌如果沒有自己的核心技術，顯然是無法立足的。奇瑞汽車在這方面就做得不錯，很早就已經開始下定決心正向研發，如今奇瑞的第3代發動機确實非常優秀，至少在國産發動機領域當中已經名列前茅，無論是1.6t還是2.0t，紙面參數不虛标的情況下，完全可以做到國内領先。不過面對即将到來的新能源大時代，奇瑞反而有些彷徨。

奇瑞最新suv星途（奇瑞厚積而薄發）1

按理說奇瑞汽車涉足新能源領域時間很早，幾乎可以說是與比亞迪同時間起步，但是現在奇瑞的電動車和混動車型存在感并不強，面對這樣的情況，奇瑞也在暗自下勁，不僅已經推出了奇瑞大螞蟻全新SUV，而且最近在新一批工信部申報名單當中，推出了全新的奇瑞星途LX插電混動版本車型。

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從外觀造型設計來看，其實和燃油版本的奇瑞星途LX沒什麼差别，看細節可以發現車頭改為了半封閉式進氣中網，這樣可以進一步降低風阻系數，兩側還是狹長的LED矩陣晶鑽大燈，車身側面屬于緊湊型SUV身材，尾部貫穿式燈光也很新潮，車尾很明顯增加了藍色phev英文字母标志，這就代表插電混動技術。

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核心動力總成變化之後，整部車的尺寸并沒有大的改動，申報信息當中可以看出車身總長度4533mm，寬度1848mm，軸距達到2670mm，屬于比較入門的緊湊型SUV身材，匹配5個座椅的情況下，後排空間還是比較主流的，至少坐進三位成年人不會太局促。

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最主要的是核心動力總成進行了大改，匹配一台1.5t渦輪增壓小排量燃油發動機，單純内燃機的最大輸出功率隻有108千瓦，确實算不上強悍，不過除此之外還有電動機輔助。綜合輸出會比1.6t發動機更強，更主要的是混動系統可以大幅度拉低油耗數據，從工信部申報油耗來看，這款全新的奇瑞星途LX插電混動版本車型百公裡油耗隻有1.0升，也就是說一升油能跑100公裡，這幾乎可以忽略掉油耗的影響因素了。

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從這款新車型就可以看出奇瑞汽車正在厚積而薄發，當自己的技術實力達到一定水準之後，完全可以做到遊刃有餘，百公裡1.0升的油耗數據相當出色，這台車完全有實力去叫闆比亞迪的超級混動技術。而全新混動技術率先搭載之後，奇瑞星途高端品牌也有了自己的核心賣點，可以和瑞虎系列同級别車型錯開競争。

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