前段時間,在内蒙古呼和浩特白塔機場,一位小夥子購買了200元的特價機票,準備從呼和浩特飛往烏海,在機場辦理行李托運時被告知需繳納托運費860元,最終,小夥子隻能繳納托運費來乘坐飛機。
據了解,小夥子搭乘的是天津航空,和春秋航空、中國聯合航空、九元航空和西部航空都屬于廉價航空公司,根據天津航空公司的工作人員介紹,天津航空在2018年10月28日就已經在官網發布了公告,規定4折以下的機票沒有免費托運行李額,如需托運行李,需按照每10公斤60元進行購買,也就是說,這些廉價航空公司已經明确規定了廉價機票沒有免費托運行李額。
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我們都知道天下沒有免費的午餐,對于廉價航空公司來說,為了降低成本,他們通常會采用不免費提供飛機餐飲,不免費提供行李托運份額,減少機上空乘服務人員等方式來減少成本的支出,提高飛機利用率,但是,為什麼會出現這樣的情況呢?
因為每一架飛機所能承載的重量是有限的,每次航班的成本也是比較固定的,航空公司在這個不變的基礎上,如果要盈利,最有效的方法之一就是降低飛機的負重,而降低負重的途徑就是降低飛機的燃油消耗,這時候廉價航空公司通常就會對乘客進行攜帶行李的限制,通過減少行李重量,來降低航班運行成本。
如果乘客需要帶行李怎麼辦?這時候付費托運就應運而生了,一般情況下,付費托運的價格都比較高,有時候甚至會高于廉價機票本身。但是,如果乘客沒有托運行李又不在飛機上就餐,那麼廉價機票還是非常劃算的出行選擇。
其實,廉價航空公司收取高額托運費這事兒并非在中國才是這樣,亞洲航空規定,免費随身行李不得超過7公斤,托運行李起步收費标準15公斤,訂票時行李支付為7美元,機場行李支付為10美元;澳洲捷星航空對免費随身行李限重也是7公斤,托運起步标準為20公斤,訂票時支付為38澳元,機場支付需160澳元。
所以,作為消費者,我們在購買廉價機票時一定要仔細閱讀相關細則,最好進入航空公司的官網進行參考,如果有需要托運的行李,小編建議大家在購票時就買好行李托運,以免到機場支付高額的行李托運費。
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