京滬高鐵車票漲價-tft每日頭條

10月23日晚間京滬高鐵公告，決定12月23日起對京滬高鐵票價進行優化調整，實行浮動票價機制。将京滬高鐵時速300~350公裡動車組列車二等座公布票價進行優化調整，同時将商務座、特等座和一等座與二等座的比價關系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執行。

京滬高鐵車票漲價（京滬高鐵最高漲價14.3）1

票價有升有降最高漲價近14.3％

京滬高鐵将改變目前執行的固定票價的做法，實行優質優價、靈活的浮動票價機制，以現行執行票價為基準價實行上下浮動。将北京南站~上海虹橋站全程列車二等座最高執行票價調整為598元，最低執行票價調整為498元。全程列車商務座最高執行票價調整為1998元，最低執行票價為1748元。

京滬高鐵北京南站~上海虹橋站間區間列車參照全程，列車執行票價按照運行距離對應調整執行票價。

金融界網站查詢12306網站發現，目前北京南站~上海虹橋站全程列車二等座價格為553元，一等座價格933，商務座價格1748元。12月23日之後，二等座如果執行最高價598元，漲幅為8.1％；商務座則最高漲幅為14.3％。

為什麼調整？

京滬高鐵公告稱，2011年6月30日京滬高鐵開通運營以來，客流運量大幅增長，平均客座率高位運行，九年多來始終執行單一票價，未能體現出産品結構的差異化和優質優價的原則，定價市場化程度不高。

公告稱，票價有升有降。按照旅客對圖定旅行時間、席别服務的不同需求合理調整票價，讓廣大旅客有更多的出行選擇。體現優質優價。統籌考慮圖定旅行時間和客座率等因素，合理安排列車票價檔次。

上半年淨利潤下降90％

8月27日，京滬高鐵發布了上市後的首份半年報。受到疫情影響，今年上半年京滬高鐵實現營業收入100.46億元，同比下滑40.13％，實現歸屬于上市公司股東的淨利潤5.30億元，同比下滑90.06％。

截至2020年上半年，京滬高鐵總資産同比下滑2.37％，為3075.59億元，總負債同比上漲18.94％，達到1015.18億元。

半年報指出，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，遊客乘車出行意願較低，從短期來看，旅客乘車需求難以完全恢複，公司預測年初至下一報告期期末的累計淨利潤可能與上年同期相比有較大幅度下滑。

對此，網友調侃：還不如買飛機票！

晚點賠錢嗎？站票半價嗎？非高峰期便宜嗎？

有沒有下浮的系數？

京滬高鐵車票漲價（京滬高鐵最高漲價14.3）2