重慶兩江新區交通規劃方案?兩江新區建設局消息，兩江新區認真落實主城都市區工作座談會部署，全力推進基礎設施建設，加快構建現代路網及綜合交通體系，全面實施新區交通互聯互通計劃，我來為大家科普一下關于重慶兩江新區交通規劃方案?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

重慶兩江新區交通規劃方案

兩江新區建設局消息，兩江新區認真落實主城都市區工作座談會部署，全力推進基礎設施建設，加快構建現代路網及綜合交通體系，全面實施新區交通互聯互通計劃。

“今年1至6月已實際完成投資98.49億元。”兩江新區建設局相關負責人表示，目前，新區路網整體實施率達到65%，基本建成以交通性快速路、主幹道為骨架，服務性次支道路為脈絡的城市路網體系。

連日來，高溫天氣持續，在重慶郭家沱長江大橋施工現場，數百名施工人員在做好防暑降溫的同時，采用錯峰施工的方式全力保障項目建設。目前，大橋已完成了主體結構施工，建設進入橋面施工階段。

郭家沱長江大橋全長1403.8米，其中主跨跨徑720米。該大橋通車後，預計兩江新區到南岸區的時間将由過去的40分鐘，縮短至10分鐘左右，極大提升中心城區互聯互通能力。

“今年，郭家沱長江大橋、快速路六縱線、禮悅路等一批重大項目也将建成通車，新的對外聯絡通道将更加便捷，通行效率更高。”兩江新區建設局相關負責人表示，寶山大橋、渝長複線進城通道、六縱線北延至長壽、渝武高速擴能等對外聯絡通道正加快推進。

近日，軌道交通4号線二期克服多重影響，僅用時三年建成通車，該條線路大部分位于兩江新區，是龍興新城和魚複新城開通的第一條軌道交通線路。

對于沿線企業和居民而言，4号線二期開通，将大大提升他們的出行效率和品質。以4号線二期終黃嶺站到唐家沱站為例，目前自駕車需要1個小時，乘坐公交車需近2個小時，而軌道線路開通後，可節約一半以上時間。

據統計，在建設“軌道上的都市區”方面，兩江新區範圍内已建成線路7條，通車裡程223公裡；在建線路3條，在建裡程約30公裡；前期研究線路4條。

兩江新區建設局相關負責人表示，接下來，新區将持續推動軌道站點便捷性步行系統建設，實施光電園站、禮嘉站、歡樂谷站、民心佳園站便捷性提升工程，全力保障15号線一期、二期，5号線北延伸段順利實施。

同時，兩江新區還持續推進禮嘉智慧公園、金海灣公園等新興出行目的地，及大竹林、天宮殿等片區的公共停車樓建設，進一步緩解轄區居民出行、出遊“停車難”“停車遠”等問題，改善道路通行能力，提升民生保障水平。

新區兩大智慧停車樓——禮嘉、汽博公共停車樓已開工建設。這是兩江新區首個采用特許經營權方式建設的停車樓項目，将設置全機器人智能停車系統，平均停取車時間不超過60秒。

下一步，兩江新區将繼續全力推進交通互聯互通道路建設，優化路網功能。加強與江北、渝北、北碚的聯系，早日打通與三北地區的連接道路，解決内部“斷頭路”問題，積極推動十二聯絡線、果園長江大橋、五橫線等項目的建設工作。(趙鵬)