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适合打工人的汽車
适合打工人的汽車
更新时间:2024-11-17 11:41:08

打工人的人生第一台緊湊型車,雷淩、享域還是寶馬1系?

适合打工人的汽車(打工人的人生第一台緊湊型車)1

引言:hello,讀者們好呀,您終于來了,小編在這裡靜候多時了。不知道列位有沒有挂念作者君呢?我們今兒個主要聊聊這些緊湊型車:緊湊型車發動機負擔小、性價比高,因此有着較佳的駕駛體驗。今天和大家談談3個出了名性價比不錯的緊湊型車,是小姐姐駕駛體驗的各種心得的提煉。期望能夠為你們提供小小的選車幫助。

适合打工人的汽車(打工人的人生第一台緊湊型車)2

車型一:雷淩

适合打工人的汽車(打工人的人生第一台緊湊型車)3

銷量分析:作為一款源自廣汽豐田的熱門車型,表現無疑是特别耀眼的,據查證,雷淩最近的月銷量躍升至23944輛,妥妥打敗了很多緊湊型車陣營的競品車型。事實上,雷淩還存在許多市場不認可之處,但雷淩不管是操控性抑或越野性都妥妥擊敗了好多競品緊湊型車

适合打工人的汽車(打工人的人生第一台緊湊型車)4

外觀部分,新款雷淩的外觀簡約高貴,腰線的搭配也是格外的靓麗,匹配了許多車主的需要。車頭是特别務實的,猶如繡花針一般的線條點綴其中,再有炯炯有神的LED大燈點綴,與之前的老款相比形成了顯著的對比。

适合打工人的汽車(打工人的人生第一台緊湊型車)5

身材方面,雷淩車身長為4640毫米,寬度和高度分别達到了1780mm及1455mm,由此見得,它給我們一種内部挺寬敞的感覺,後備箱很寬裕,後排空間也較常見的價格相近的車要突出。

适合打工人的汽車(打工人的人生第一台緊湊型車)6

說起動力而言,雷淩可以說是自信爆棚的,它迸發出98匹的超凡動力,與E-CVT無極變速器共同組合為超凡的動力配置,就這樣看,雷淩的動力性能還是十分不錯的。此外,雷淩的發動機材料為鋁合金,提供了強勁的散熱特性。說到排量版本上,雷淩不僅有渦輪增壓系統(1.2T),同時還兼備了自吸動力(1.5L、1.8L)。

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車主點評:【最滿意的細節】在下認為作為廣汽豐田家族成員的雷淩與同級緊湊型車相比而言,雷淩算是“至”吸晴的啦。首先是它的外部造型很成功,看上去彷如一隻威風凜凜的老虎一般。值得關注的是,坐在裡面很有滿足感,并且它也較耐開,這應該就是為啥它如此受車友們青睐的重要原因之一吧。

适合打工人的汽車(打工人的人生第一台緊湊型車)8

再者這款雷淩的燃油經濟性當然還是非常值得在下肯定的:這主要得益于廣汽豐田廠家的技術的精度有所提升的緣故吧,因此雷淩的油控也相應降低了,就目前來講,我各種路況環境都是會跑,有時候旅遊也會時不時地跑跑外地,最令我欣慰的是,瞧上去如此笨重的一款車型,油耗還沒有我原來想象那麼高,目前油耗大概為在9升/每公裡以内,如果夏天把空調開了以後相信油耗會稍微高一些。對于小編這個入世未深的大學生群體來說,節省些拍拖開支的話,就抵消十天八天的油費支出了。

适合打工人的汽車(打工人的人生第一台緊湊型車)9

車主點評:【差強人意的地方】個人認為這輛雷淩的底盤位置始終有點硬,盡管車身的傾斜很小,因此給司機提供強大的穩定性,但當道路狀況不太好的時候,雷淩的底盤有意地把一部分的濾震轉移到了車上乘客的身上,要是年紀比較大的朋友,坐在裡面兩個“八月十五”不太舒服。然後還有些許不理想的是,行駛時能夠聽到較為刺耳的輪胎噪聲,在加油過程中緊湊型車的油門踏闆經常性地會振幾下,找售後人員,但最後卻說不清楚問題出在哪。

适合打工人的汽車(打工人的人生第一台緊湊型車)10

第2款車型 享域:9.98萬至16.69萬

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外觀方面,享域的國潮感很明顯,我的女朋友們都很滿足。享域的前臉方方正正,中網則加入了許多東風本田家族式的元素,流水造型的轉向燈與LED大燈都非常耀眼,由于其内部結構優化得很到位,故而使得遠光燈的照射視野和寬度都有了大大的改進。瞧上去有一股強烈的高貴感覺。車側點綴了一排排光彩奪目的大燈,無論它的暢快的腰線,還是尾部的棱線看着都覺得非常好看,看起來非常壯實,符合我自己喜愛的那種類型。總之就是非常贊啦。車尾采用了排氣風格,不僅日常用充足,而且張弛有度,特别帥氣。同時LED尾燈的辨識度也非常高,設計感很有吸引力,因而,一批又一批小姐姐均認為享域的整個外觀屬于偏高檔、務實的“style”。小編原來買入這輛享域大概是看中超好看的風格去的。

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第3款車型 寶馬1系 20.38萬~24.68萬

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外觀造型方面 寶馬1系的外觀比上一代寶馬1系帥氣不少,很放縱的,前臉部位的鍍鉻飾條特别閃耀,底盤穩定性很好,方向盤是非常輕盈的,油門刹車靈敏度比較高,我看老婆開這款車也是比較順暢的。特别符合市場消費者對汽車的外觀審美需要,尾燈熠熠生輝,感覺新款的寶馬1系主打的是運動加年輕化的路線,車身的線條也比較優美,顯得特别的修長。它的尾部給人一種非常大方的感覺。非常漂亮。反正就是忒耐看就是了!

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内飾點評 本人對寶馬1系的整體内飾是很欣慰的,用料什麼的都十分放心。即使坐在車上七八個時辰,從來不會覺得pp太累。

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動力情況 這車隻要你願意上油的話,起步和加速過程還算比較棒的,踩油門還有出色的推背感。此外,因為動力屬于十分了不起啦,因而也沒有必要對它的動力性能進行太多的優化。

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車友點評 特别開心的還是寶馬1系的外觀,寶馬1系的車頭位置相當較長,前頭燈望上去特别高大上,中間有個别樹一幟中網,表面點綴了閃閃的鍍鉻材料,開出去别人總以為是高端品牌。配上設計淩厲的線條,就感覺有種不同尋常高端感。降噪處理效果在同級别競品緊湊型車中算是特别棒的,在下比較享受勿躁的環境。我個人覺得這車的空間是沒的說的小編有話說

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上面主要介紹了雷淩、享域以及寶馬1系,分别是9.98w、11.38w及20.38w。此外,不同車型的售價一般是不一樣的,其中雷淩、享域、寶馬1系的國内最低的裸車價分别低至10.28萬、10.09萬以及13.25萬。三者的價格差距還是比較大的,最後誠摯祝願親愛的諸位一帆風順、開心美滿。

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