在2003年,工地泥水工一天能掙30元,小工一天掙20元;而挖掘機司機一個月能掙2200元,是一個人人豔羨的高薪職業。在那個時候,江西廣豐興起了學挖掘機的浪潮,年輕人擠破腦袋都想踏入這個高薪行業。
2003-2005,擠破頭也要學挖掘機
當時想學挖掘機也不是那麼容易學的,首先要有人願意收你當學徒。當時多數學徒都十六歲左右,剛剛學校初中畢業,有的跟親戚學、有的跟朋友學、有的跟自己姐夫學,哪怕八竿子打不到的關系,也會湊過去跟人家學開挖機。
學徒時的艱苦條件
沒有親戚朋友怎麼辦呢? 那就要交學徒費了。那時機主給學徒的基本門檻是三年四萬塊錢:意思就是你要來學挖掘機首先得交一萬塊錢學費,然後三年後給你四萬,等于就是一年一萬的工資。
機主這樣做可以為自己節省請駕駛員的工資,2003年的時候駕駛員工資2200一個月,十個月才兩萬二的工資,找一個學徒一年可以省一萬多。很多人急于學挖掘機,不得不接受機主這樣的要求。
學徒的住宿條件
當年的學徒都比較老實,畢竟找個飯碗不容易,機主發的話就得聽,否則機主就會打電話給你父母抱怨你兒子不聽話。
天作被,地作床
但吃苦耐勞也不一定能學到真技術,有些人懷揣這“教會徒弟,餓死師傅”的老觀念,平時總是“留一手”。曾經有個真實的案例:親姐夫不肯教小舅子真技術,小舅子學一年後連簡單的裝車技術都沒學利索,周圍人都覺得他那姐夫太保守了。” 親戚之間都是如此,更别提陌生人了。
2005以後 ,年輕人不愛學了
好景不長,從2003年大規模興起學挖掘機,短短兩年時間廣豐的挖掘機司機就爛大街了,幾乎每家都有和挖掘機有關的從業人員。這時候的輿論也變成了勸年輕人不要學挖掘機,否則連老婆都娶不到。
如今車多活少,挖掘機司機的待遇也降了下來。再加上這個行業風餐露宿,工作又苦又累,很多00後都吃不下這種苦,願意學挖掘機的年輕人越來越少了。
未來,随着挖掘機司機越來越老齡化,這門技術會不會失傳了呢?
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