中華v3買哪款合适-tft每日頭條

趁着現在可以抄底價買，技術成熟，配置很高，帶你看中華V3

華晨這一兩年的情況相信很多人應該已經是有所耳聞了，現在處在一個比較困難的時候，不過這個時候對于買車的朋友而言可能是一個機會，為了盡快把車賣掉補充一下資金，很多華晨車型都有着不小的優惠，同時畢竟和寶馬合資這麼多年，多多少少在工藝和品質上華晨都有進步，今天要說的中華V3就是一個不錯的小車。

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外觀設計上，中華V3最大的特點就是顯得很大，和中華V7在外觀上區别度很小，看着感覺整個車很寬很高，更像是一個大尺寸的SUV車型，外觀上比較讨巧。

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V3的車身長度隻有4米24，軸距隻有2570mm，外觀做得再大，這也這也注定隻是一個小型SUV，不過這個尺寸真的開車停車就跟飛度一樣特别方便。

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忽略掉側面，車頭和車尾看上去這車真的挺大的，而且這個車尾設計感和整體的布局很像老款的寶馬X5，确實跟寶馬學了不少東西。

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内飾上中華V3也盡量發揮了國産車的配置優勢以及智能化優勢，大屏、藍牙、導航、多功能方向盤，配置單能列出一大串，不過内飾基本米有設計感可言，畢竟寶馬的内飾設計也就一般般。

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這麼一個小車依舊配備了仿皮面料的座椅，不過雖然看着好看，但是皮料的質感還是比較廉價的，而且座椅設計的比較硬，我覺得這個座椅并不舒服。

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後排的設計我覺得也有一些問題，首先是座椅的設計就跟硬派SUV一樣比較硬，硬闆凳一樣的座椅實在是缺乏舒适度，另外腿部空間本就不大，頭部雖然費盡心思挖空空間，但是其實頭部空間也一般般，不如把天窗加大一點了。

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後排座椅還有一個問題就是，放倒之後的後排座椅和後備箱地闆之間不能做到同一水平面，這麼一來後備箱的表現其實很尴尬。

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一台非常成熟的1.6L發動機和一台5擋手動變速箱的配合讓大家不用太擔心穩定性問題，技術太成熟了，真的不愛壞。動力參數上118馬力，150牛·米的數據勉強夠用。

中華V3是一個非常平庸的車型，有着一定的外觀和配置優勢，但是其它方面表現就非常一般了，但是如果能有一個非常不錯的抄底價格的話，那買一台作為日常代步工具，還是非常實惠和方便的。