易咖低速代步車-tft每日頭條

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低速電動車市場魚龍混雜，很多不了解它的人稱其為“工業垃圾”。不可否認，确實有很多低速車造出來的車質量很差。但是不能一棍子打死。其實很多廠家也在努力研發優質的産品，盡可能做到低功耗、高續航以及跟汽車類似的駕乘體驗。比如今天我們要測評這款易咖X5就是一款很有代表性的車型。

易咖低速代步車（易咖低速電動車測評）1

易咖X5是一款兩廂的低速電動轎車，整車造型沿襲了A0級轎車的風格，與長安奔奔設計類似，但前臉多處細節進行自主化的設計，采用了波濤型的裙邊，“微笑的前臉”給整車增添幾分靈動性。

易咖低速代步車（易咖低速電動車測評）2

側面看，延續了傳統燃油車的腰線設計，兩根平行線從車頭貫穿到車尾，彰顯幹練成熟。該車還有三角窗配置，真是難得，車頂兩側微凸的部分是行李架，可以綁200斤左右的衣物。

易咖低速代步車（易咖低速電動車測評）3

尾部看，兩側的後尾燈非常明顯，燈組占用的面積比較大，亮度出衆，警示效果好。後尾門是手動拉環開啟的，非常方便。

易咖低速代步車（易咖低速電動車測評）4

整車采用了汽車級的工藝打造，一體式的金屬牢籠車身，加上2.3米的長軸距，此種設計，不僅車身更為堅固耐用而且内部空間非常大，五門五座的布局，即便是乘坐5人也不會很擁擠。

易咖低速代步車（易咖低速電動車測評）5

該車内飾運動氣息很足，采用了紅黑雙拼色，中控台布局更為活潑一些，四個空調出風口展現了廠家的誠意。中控部分采用了鋼琴烤漆的工藝，質感出衆，中間是一個7英寸的倒車影像，其他的一些常用功能都給你配上了。

易咖低速代步車（易咖低速電動車測評）6

動力配置上，采用了 4000W的永磁同步交流電機、24管能量回收控制器和一組8度容量的锂電池組成了三電系統，動力輸出強勁，最高車速70km/h，正常情況下，單人開，滿電續航可達150公裡以上。相比較高速汽車來說非常省電了，該車配置了前後四輪碟刹，這一點做得也是很到位的。

評測總結：

易咖X5主要定位在2-3萬的微型低速電動車，主要的競品有麗馳的嫦娥、雷丁的D70、禦捷的途li等。該車目前款式已經有點老了，但是這套動力系統還是可以的。150公裡對于中老年人日常短途出行來說，還是非常夠用的。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！