無級變速與手自一體區别-tft每日頭條

無級變速與手自一體區别?無級變速箱和手自一體哪個更好分享給你，我來為大家科普一下關于無級變速與手自一體區别?以下内容希望對你有幫助!

無級變速與手自一體區别

無級變速箱和手自一體哪個更好分享給你

如何選擇一款合适自己的自動擋變速箱并不是一件難事，因為通常我們隻會在AT、CVT、以及雙離合三種變速箱之中選擇，如果單論哪個變速箱最好，其實是沒有準确答案的，畢竟每款變速箱都有各自不同的特性。

at介紹：at變速箱一般是指手自一體自動變速箱，為什麼叫手自一體呢，因為不僅支持自動換擋，還可以切換為手動換擋模式，為了滿足一部分手動擋愛好者或者想體驗駕駛樂趣的人所設計，所以被稱為手自一體變速箱。AT變速箱是當今市面上運用最廣，普及率最高的變速箱。其成熟的機械結構也被各大廠家發揚光大。At的缺點是傳動效果不高，換擋慢，油耗偏高，另外，由于各個車廠搭配的AT變速箱由于換擋邏輯上還不夠科學，導緻在行駛過程中經常出現頓挫。

c v t :c v t 變速箱全名叫做無級變速箱，它的優缺點都很明顯，優點就是結構簡單，造價成本低，車輛價格、維修保養都比at變速箱便宜一些，另外就是它在行駛的平順性更好，還有就是c v t變速箱比較省油，相對于同排量車型油耗是比較優秀的。CVT并不是無懈可擊，在寒冷的冬天，由于CVT内部油溫過低導緻的不升擋問題還是會出現的，目前較好的解決方法就是着車後，水溫達到90度之前慢速行車，令CVT内部的油溫盡快達到工作溫度。

CVT/AT都屬于自動變速箱的範疇，但是他們的結構和原理完全不同，at變速箱技術比較成熟，傳動比是分級改變的，換句話說駕駛質感和手動擋車子比較類似，會産生一定的換擋頓挫感，不過随着技術越來越成熟，這種換檔的頓挫感已經越來越輕微。c v t無極變速箱，他的傳動比改變更加線性，駕駛的時候不會有換檔的沖擊感，行駛中更加平穩，也更好的兼顧了燃油經濟性。不過從穩定性上來說，不管是有級還是無級的變速箱隻要正常操作都不會有大問題。

以上就是無級變速箱和手自一體哪個更好，讓老司機來給你講講的介紹了，希望對大家有所幫助。