1. 科魯茲低速擋頓挫故障表現：科魯茲變速箱在1擋升2擋的時候，像是人從後面踹一腳的頓挫感。
2. 科魯茲低速擋頓挫維修經過：用431車檢電腦讀取故障碼，顯示，壓力控制電磁閥故障。綜合表現和檢查結果，可以确定是科魯茲變速箱電腦故障，引發的科魯茲低速擋頓挫。經過維修科魯茲變速箱電腦，給它換上改進的電磁閥，焊接好脫焊的部分，就修好了科魯茲變速箱低速擋頓挫的電腦問題。

檢查到的故障碼

3.科魯茲低速擋頓挫維修中，防止二次加價問題：

科魯茲低速擋頓挫維修。在維修之前，一定要把維修價格先敲定。防止被二次加價，掉進維修套路。車修到一半，變速箱拆開了，出現加價的問題發生。二次加價是維修套路的一種。要找能對故障原因有精準判斷的人來給你維修。哪裡壞了修哪裡。先要對故障原因有精準的判斷。判定故障，需要有豐富的維修經驗來說話。維修經驗豐富，判斷故障就是手到擒來的事。解決問題，也是分分鐘的事。現在是信息透明的時代，維修費用過低，要防止被套路了。找對人很重要。

開開變速箱油底盒，就能看到變速箱電腦

4.科魯茲低速擋頓挫維修不建議換拆車件：

科魯茲低速擋頓挫維修不建議換拆車電腦。因為這款變速箱電腦的拆車件，雖然是原廠電腦。但是，原廠的電腦上的配件本身就有一定的故障率。再說，拆車件本身就是車報廢了，看看有什麼零件可以用來維修變速箱用的。電腦不出故障也是幸運的。改進的變速箱電腦就不同了，易損件都換成改進的了。所以，穩定系數要高很多。

拆出來的電腦

科魯茲變速箱電腦故障，多數是引起電腦内部的零件損壞造成的。電腦中的電磁閥，傳感器等零件容易損壞，引發電腦故障。如果變速箱内部出現高溫問題，因為電腦是長期泡在變速箱油中，也會引發變速箱電腦故障。電腦損壞的表現有換擋頓挫，沖擊，入檔有延遲，鎖擋等問題。車檢電腦檢查，很可能會有故障碼，報，内部模式開關故障，油溫傳感器故障，電磁閥故障，傳感器故障等。維修變速箱電腦，換改進的變速箱電腦零件修複電腦。或是換改進的變速箱電腦就能徹底解決電腦問題。

拆分檢查電腦

經過檢查，電腦上的電磁閥和内部焊接點脫焊引發科魯茲變速箱電腦故障。換改進的電磁閥，重新焊接好變速箱内部脫焊内部焊點，電腦故障就修好了。

修複好的電腦複位

把修好的電腦複位，清除之前的學習值，對電腦系統重新學習一次。路試，科魯茲低速擋頓挫的問題就徹底搞定了。

5.科魯茲低速擋頓挫維修總結：

在科魯茲低速擋頓挫維修中，先要對故障有精準的判定，這是維修的關鍵。精準的判定故障，能減少維修的時間，降低維修費用。比如，電腦損壞維修時間一般在三到四小時左右就能解決問題。維修費用在幾百到兩千多之間。但是，要是擡下變速箱維修，就要一天左右才能完成修複。時間上相差一半不說，維修價格也是有區别的。途便變速箱，以幫忙判定故障，有不懂的可以問。能有效降低維修費用 。再有，要是判定故障原因判定的不好。很可能修的不到位，解決不了問題。有的車友車修了，但是，沒有恢複正常行駛，還有或多或少的問題。究其原因，就是對故障判定不精準造成的。正确的判定出故障原因是維修的關鍵，能輕而易舉的解決，科魯茲低速頓挫的問題。1