汽車人都應該關注

經曆了一場劇情跌宕起伏的虐心易主風波後，汽車之家及新高管在10月17日迎來平安集團時代的首秀——對外宣布2016年11.11瘋狂購車節啟動。

做不隻正确還要有挑戰的事

自6月26日傳出平安入主汽車之家以來，無論是新晉走馬上任的董事長兼CEO陸敏、總裁康雁，還是汽車之家一線員工都表現得格外低調，任憑外界流言蜚語，我自從容淡定。傷筋動骨的汽車之家如何重整旗鼓？平安打算如何改造汽車之家？備受外界關注。

陸敏（左）、 康雁（右）出席媒體溝通會

對此，以汽車之家身份首度開講的陸敏一開場就主動介紹稱，平安入主汽車之家這三個多月時間一直埋頭幹活，與平安派駐的17個項目組的負責人讨論如何進行資源對接，想盡快把汽車之家新的戰略模式、未來發展目标确定下來，其中也包括穩定軍心。

“原來汽車之家有一句話叫‘不做容易的事，做正确的事’，我們要修改一下，‘不做容易的事，做挑戰的事’，挑戰的事就是别人沒有做過的事兒，不去複制人家。我們眼下第一個挑戰就是為汽車之家團隊上下樹立挑戰困難的決心。”陸敏說，“統一思想之後便是應對行為上的挑戰，即洞悉行業發展、技術革新和客戶需求，更加強調用戶體驗和客戶價值。”

任性狂砸3億元拒絕貓膩

背靠金主的汽車之家，在籌備今年11.11瘋狂購車節果然更加任性，打出“拒絕貓膩”的旗号，狂砸3億元用于購車補貼，刷新前三屆購車節的補貼紀錄，希望在去年購車節54085輛交易量的基礎上實現翻一番。截至目前，已有70餘個汽車品牌、140餘個車系确定參加今年的購車節。

汽車之家啟動2016年11.11瘋狂購物節

“今天發布會的主題叫‘互聯·共生’，這也是汽車之家未來的發展主題。”陸敏說，這一主題在今年11.11瘋狂購車節中體現為，服務升級、金融助力、産業互聯三大亮點，要發動一切可以發動的資源。第一步就是借力平安集團龐大的存量資源，比如共享平安的線上流量資源，比如整合5000萬車險用戶、擁有大量客戶資源的110萬壽險業務員等，以及平安的金融租賃、雲技術等資源。

2.0版本強調“共生共榮”

經過讨論，新領導班子為汽車之家未來發展确立了“4 1”戰略，即在做好車媒體、車電商、車金融、車生活四大闆塊的同時，從基于内容的垂直汽車網站轉身為基于數據技術的汽車公司，以大數據打造共生共融汽車生态圈，以此升級到汽車之家2.0版本。而此次戰略升級的三大關鍵詞是平台、賦能、價值。不同于1.0版本，汽車之家2.0版本最大的特點便是資源整合，做大平台，垂直對接上平安集團的資源後，汽車之家将在流量、場景和數據創造更多可能性。

其實包括汽車業在内的很多行業既得利益者對于互聯網公司的颠覆式入侵既忌憚又反感，正如不少經銷商與電商的合作或多或少都經曆了單戀、熱戀、争執、分手一系列的愛恨情仇。如何在這個利益分配相對穩固的行業宣傳滲透“共生共融”思想，對汽車之家而言可謂困難重重。

康雁解釋說，汽車之家在打造從定制汽車、選車、買車、用車、置換的共生共融汽車生态圈過程中，成為凝聚産業鍊價值的核心，形成一個鍊接汽車廠商、金融機構、經銷商以及後市場服務商的利益共同體，攜手更好地服務用戶、車主，幫助中國汽車消費市場沿着互聯網化、智能化、健康化的方向發展。

在利益共同體中，經銷商無疑是重要一環。“行業在變化、市場在變化，我們不能刻舟求劍，正所謂世易時移，變法宜矣。汽車之家希望借助先進的生産力，幫助利益共同體更好地适應變化。”康雁強調，“過去經銷商的發展是野蠻粗放型的，越往後越會從無序向有序演變，汽車之家要在這個演變過程中成為新規則的制定者和賦能者，幫助汽車經銷商、相關服務機構等利益共同體提高效率、更好的發展，幫助他們為用戶和消費者提供更好的服務，我們并不是簡單的替代和摧毀，而是使整個産業更有利于消費者和用戶的方向升級換代。”

陸敏舉例說，原來汽車之家沒有金融資源，現在有了平安的資源整合後，原來很多難以實現的模式、場景都可以走得通了。前段時間，在貴陽汽車之家與幾家4S店聯合依靠金融業務搞線上線下聯動試點，盡管前期準備不足，很多資源優勢還沒有充分發動，但僅一天仍賣了506輛車，其中僅寶馬一家店就賣了160輛。

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