能不能左腳踩刹車，右腳踩油門？

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自動擋車沒有離合器，相比手動擋的車要好開很多，因為，解放了左腳嘛，但右腳還依然要負責兩個兩個功能，一個刹車，一個油門。那既然左腳閑着，右腳這麼忙亂，能不能兩個腳平均分配一下，讓左腳負責刹車，右腳還負責踩油門呢？

其實啊，你可以問問咱們身邊的朋友們，還真的是有這樣開車的，甚至有些朋友這樣操作都已經形成了習慣，改不過來了。

還有第二個原因，是咱們左腳去踩刹車的話，一般是要求比較精準的刹車力度，而大多數人的對于左腳控制的精準性不如右腳，這跟咱們天生使用右手和右腳的習慣有關系。由于這個原因，不僅僅精準度會受影響，左腳的力度也不如右腳，所以，讓左腳踩刹車，很可能緊急情況下無法一腳踩到底。

第三個原因是，來回改變習慣其實會增加隐患。如果咱們家裡有輛自動擋車，還有輛手動擋車，如果自動擋車是左腳控制刹車，右腳控制油門，那開慣了自動擋後，就很難适應去開手動擋車了，開車上路的安全隐患會增大。

第四個原因是，兩隻腳同時運作，在遇到緊急情況的時候，有的人容易慌張，一慌張會容易分不清刹車和油門，所以也是不能輕易去改的。

雖然，說了這麼多理由，自動擋車是絕對不能改成左腳刹車、右腳油門。可是咱們現實中，他就是真真實實的存在這些活生生的左腳刹車、右腳油門的人呀，你這有怎麼解釋？還有，那既然有這種操作，而且我們假定分成左右腳的操作會更科學，那到底能不能改呢？比如改一改油門和刹車踏闆的距離，改的更适合左腳刹車、右腳油門，這樣行不行呢？

其實啊，這些問題，歸根到底還是一個習慣的問題。就跟咱們大多數人是右手用筷子一樣，肯定會有一小部分人是左撇子，左手用筷子已經成為了他們的習慣，他們反而認為用右手會非常别扭。

而汽車的設計、咱們在駕校學習的知識，肯定是要遵循大多數人的習慣。習慣的力量是非常強大的，強大到哪怕我們用了一個錯誤的方式，甚至你知道是錯誤的，都很難改過來，甚至會成為行業标準。

給大家舉個例子，比如我們現在電腦通用的鍵盤字母的排列，是沒有任何順序的，完全打亂排列的，但是如果把字母重新按照ABCDEFG這樣順序的排列，讓你去打字，反而我們會覺得不習慣了。

那為什麼要這樣沒有順序的排列呢？其實打字鍵盤最開始的設計确實是按字母的順序排列的，但是由于早期的打印機速度像蝸牛，超級慢，打字速度快了，容易卡紙，于是鍵盤設計者就故意打亂字母順序解決這個問題，但是，後來大家用這種字母順序都習慣了，就再也改不過來了，而且，這種亂的字母的鍵盤還成了行業通用标準。

那汽車設計上的習慣就更不能輕易改了，右腳控制油門和刹車，無論是手動擋還是自動擋，無論柴油車還是汽油車，無論燃油車還是電動車，很難更改，改變駕駛習慣，其實就是增加了道路的安全隐患。

在習慣的形成中，咱們國家形成了靠右行駛、用左舵方向盤，而國外有些國家跟咱們正好是相反的，這裡面有什麼有趣的故事呢？

來咱們微信公衆号吧，回複關鍵詞“左右”，三味給你準備的這篇有趣的小語音，就在那了。

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