途昂哪款車型暢銷?在外觀方面，途昂采用了全新大衆家族設計，方正硬朗的車身輪廓、高聳的車頭、巨大的頭燈等設計與CrossBlue概念車保持一緻從整體造型上來看，途昂的造型非常的大膽，相比漢蘭達也是毫不遜色車長超5米，2.0T 7DCT 四驅，真香途昂車内的科技豪華配置也非常多，尤其是10.2英寸的全液晶儀表盤，在駕駛過程中能夠為駕駛者切實的了解車輛信息在用料上，中控台采用了大面積銀色鍍鉻飾闆，門闆内側也有菱形格紋皮質材料進行點綴，營造出很不錯的豪華感而且途昂在内飾用料以及設計上都很有誠意，我們不難看出，作為品牌内主打大空間的中大型SUV，它在消費者心目中的表現相當優秀途昂采用的機械儀表在大衆旗下多款車型上都有應用，全液晶儀表的整體顯示效果很清晰，同時虛拟儀表能夠顯示大量車輛信息而此次的途昂在配置上還是很厚道的，即便是最低配的車型，配置水平也是跟得上了潮流的腳步在高科技配置上，途昂把更多功能都集成到了中控屏幕上，取消了傳統物理按鍵功能，科技感更強在中大型SUV市場，消費者對車輛空間都是有一定的需求而途昂的第二排能夠輕松翹起二郎腿，進出第三排相對來說也比較方便，同時乘坐也比較舒服對于“二胎家庭”來說，一個能讓全家出動的第二排空間是必不可少的2.5T高功率版本最大馬力299馬力，最大扭矩500牛·米，搭配7擋雙離合變速箱這款車的馬力最大可以達到299馬力，最大扭矩為500牛·米，這樣的數據表現在同類車當中可謂處于中上遊水平而動力方面，預計國産版将會搭載2.5T 7DCT的動力組合，并有兩驅/四驅可選安全配置方面，這兩款車都有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊，比較厚道此外，盲點監測、車道保持等駕駛輔助系統，也讓它的使用感受更上一層樓在主動安全方面，途昂配備了全方位8安全氣囊，ESP車身動态電子穩定系統、主動胎壓監控裝置、倒車影像、自适應定速巡航等在變7擋雙離合變速箱，與2020年途昂2.5T 四輪驅動版本相匹配對于這麼大的一台車來說，途昂的油耗确實很高，不過也正常，畢竟是途昂，油耗也就在12個以上，在高速上能到7個多與其說它是一款全時四驅車型，我來為大家科普一下關于途昂哪款車型暢銷?以下内容希望對你有幫助!

途昂哪款車型暢銷

在外觀方面，途昂采用了全新大衆家族設計，方正硬朗的車身輪廓、高聳的車頭、巨大的頭燈等設計與CrossBlue概念車保持一緻。從整體造型上來看，途昂的造型非常的大膽，相比漢蘭達也是毫不遜色。車長超5米，2.0T 7DCT 四驅，真香。途昂車内的科技豪華配置也非常多，尤其是10.2英寸的全液晶儀表盤，在駕駛過程中能夠為駕駛者切實的了解車輛信息。在用料上，中控台采用了大面積銀色鍍鉻飾闆，門闆内側也有菱形格紋皮質材料進行點綴，營造出很不錯的豪華感。而且途昂在内飾用料以及設計上都很有誠意，我們不難看出，作為品牌内主打大空間的中大型SUV，它在消費者心目中的表現相當優秀。途昂采用的機械儀表在大衆旗下多款車型上都有應用，全液晶儀表的整體顯示效果很清晰，同時虛拟儀表能夠顯示大量車輛信息。而此次的途昂在配置上還是很厚道的，即便是最低配的車型，配置水平也是跟得上了潮流的腳步。在高科技配置上，途昂把更多功能都集成到了中控屏幕上，取消了傳統物理按鍵功能，科技感更強。在中大型SUV市場，消費者對車輛空間都是有一定的需求。而途昂的第二排能夠輕松翹起二郎腿，進出第三排相對來說也比較方便，同時乘坐也比較舒服。對于“二胎家庭”來說，一個能讓全家出動的第二排空間是必不可少的。2.5T高功率版本最大馬力299馬力，最大扭矩500牛·米，搭配7擋雙離合變速箱。這款車的馬力最大可以達到299馬力，最大扭矩為500牛·米，這樣的數據表現在同類車當中可謂處于中上遊水平。而動力方面，預計國産版将會搭載2.5T 7DCT的動力組合，并有兩驅/四驅可選。安全配置方面，這兩款車都有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊，比較厚道。此外，盲點監測、車道保持等駕駛輔助系統，也讓它的使用感受更上一層樓。在主動安全方面，途昂配備了全方位8安全氣囊，ESP車身動态電子穩定系統、主動胎壓監控裝置、倒車影像、自适應定速巡航等。在變7擋雙離合變速箱，與2020年途昂2.5T 四輪驅動版本相匹配。對于這麼大的一台車來說，途昂的油耗确實很高，不過也正常，畢竟是途昂，油耗也就在12個以上，在高速上能到7個多。與其說它是一款全時四驅車型。