深度講解化油器-tft每日頭條

化油器（carburetor）是在發動機工作産生的真空作用下，将一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心髒”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀态需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合得比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。

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深度講解化油器（化油器是這樣工作的）1

深度講解化油器（化油器是這樣工作的）2

深度講解化油器（化油器是這樣工作的）3

化油器組成部分

化油器由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節氣門等。浮子室是一個矩形容器，存儲着來自汽油泵的汽油，容器裡面有一隻浮子利用浮面（油面）高度控制着進油量。中部的噴管一頭進油口與浮子室的量孔相通，另一頭出油口在喉管的咽喉處。

深度講解化油器（化油器是這樣工作的）4

工作原理

化油器實際上就是一根管，管中間有一塊稱為節氣門闆的可調闆，用于控制通過管道的空氣流量。管中有一個稱為文丘裡管的收縮部分，在此收縮部分會形成真空。此時收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油。
所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。大氣壓是一種對萬事萬物施加壓力的強大力量并産生細微的變化。
大氣壓力會從高壓擴散到低壓。當二沖程引擎的活塞處于上止點（或四沖程引擎的活塞處于下止點）時，在曲軸箱裡的活塞下面（四沖程引擎的活塞上面）會形成一個低壓。同時這個低壓也會引起化油器裡的低壓。因為在引擎和化油器外面的壓力比較高，空氣将會沖進化油器并且進入引擎直到壓力均衡。通過化油器流動的空氣将會帶動燃料，接着燃料将會與空氣混合。
奧斯頓化油器均采用品牌專屬化定制産品，好用耐用不易損壞，大家在使用園林機械的時候，也請大家務必選擇正品的化油器，可以使發動機始終處于最佳運轉狀态。良好的汽油配比，加上順暢的進氣，再加上好用耐用的化油器，一定可以事半功倍。