中歐班列成都周開行量創新高-tft每日頭條

中歐班列成都周開行量創新高（成都-烏魯木齊-荷蘭中歐班列開通）

新疆晨報訊（文/記者馬蓓圖、視頻/記者謝鵬）12月20日下午，中歐班列成都-烏魯木齊-蒂爾堡烏魯木齊集拼集運首單測試發車儀式在烏魯木齊國際陸港區舉行，代表着此趟中歐班列正式開通。今後依托烏魯木齊海關多式聯運監管中心，成都運往荷蘭的運輸時間和成本将大大節省。

據介紹，該班列始發自成都，共46節，搭載41個出口貨物集裝箱和5個國内貨物集裝箱，出口貨物主要為筆記本電腦、模具、液晶顯示屏等，國内貨物為家具。該趟班列到達烏魯木齊海關多式聯運監管中心後，卸下國内貨物和空箱，換裝上10個裝滿番茄醬的出口集裝箱，經由阿拉山口口岸駛往荷蘭蒂爾堡。

中歐班列成都周開行量創新高（成都-烏魯木齊-荷蘭中歐班列開通）1

烏魯木齊海關監管通關處處長張健介紹說，目前在中歐班列“五定”“六統一”模式的規定下，海關對班列按整列為單元實施監管，班列無法在中途進行集拼集運。

對此，烏魯木齊海關提出将海關對中歐班列的監管單元由列縮小為節，這樣班列就能率先實現集拼集運中的補貨（空箱換重箱）補軸（加挂集裝箱車皮）作業。同時允許内外貿貨物通車運輸。對實現所有中歐班列全面在疆集拼集運，改變目前“一票到底”、“一站到底”的模式，使班列在新疆由過路變為集結有重要意義，對于烏魯木齊中歐班列集結中心的打造有重要意義。

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據介紹，該班列開通後，在運輸時間和成本上也将大大降低。以往普通班列從成都運輸一趟貨物到荷蘭需要20天到一個月的時間，中歐班列将縮短為15天左右。

據了解，中歐班列以其價格适中、安全快速等特點已成為“一帶一路”國際物流陸路運輸的主要方式。開展中歐班列集拼集運，實現班列在烏魯木齊的再聚集，有利于烏魯木齊打通國内、國外兩個市場，不斷加強互聯互通交流合作，打造國内國外兩張物流網絡。

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