重慶北站和火車站是同一個站嗎-tft每日頭條

山城重慶

重慶地處我國西南部，是“霧都”，是“山城”，是“火鍋之都”。近兩年來，重慶在網絡上卻以“魔幻”名聲大振，引來無數遊客觀光“打卡”。

重慶北站和火車站是同一個站嗎（吐槽無數的火車站）1

穿樓而過的輕軌

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層層疊疊的立交橋

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中國的“千與千尋”

重慶北站

但是今天，小編要帶大家看看重慶一個奇葩的地方，那就是“重慶北站”。

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“奇葩”之處還要從重慶北站的南廣場和北廣場說起，去過重慶北站的乘客想必都聽到過這麼一段話：

“有到重慶北站南廣場的乘客，請在重慶北站下車。

有到重慶北站北廣場的乘客，請在龍頭寺站下車。

有到龍頭寺汽車站的乘客，請在重慶北站下車。

到龍頭寺汽車北站的乘客，請在龍頭寺站下車。”

聽完這麼幾句話，大家是不是也快暈了。如果一不下心暈頭下錯站，那可要“遭殃”了。

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從圖片來看，南北廣場直線距離不過200米，但是卻不相通，一旦下錯車站，再想去另一頭，隻能乘坐公交或輕軌，大概需要30分鐘左右才能到達，來往于兩個廣場之間的663路公交車，運行距離隻有3km，一天内卻要運行19個小時，發車間隔不到一分半，即便這樣，公交還是非常擠。

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最讓人吐槽的莫過于2015年1月1日，重慶火車北站北廣場正式投用，原設在火車北站南廣場始發的所有高鐵和動車統統遷至北廣場。但由于宣傳工作沒做到位，重慶北站北廣場投入運營當日，竟然有3700多位旅客因不知道從哪裡上車，而錯過了列車。

地下通道

現在重慶為了緩和這種現象，修了地下通道，由北廣場通往南廣場從原來的30分鐘變為1分鐘，但是，通道僅支持單向通行，由南廣場去往北廣場仍需換乘。

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建設意義

雖然重慶北站給行人帶來一些不便，但是目前，重慶北站開行列車109對/日，日均到發量約20萬人次，高峰到發量約30萬人次/日，在重慶交通中占據很大分量。待地下通道徹底建成運行後，南北廣場來往不便的問題将不複存在。