說寶駿360是6座車中性價比最高的，可能會有人不同意，包括我在内，我覺得性價比這個問題每個人都有自己獨到的見解，或者說每個人心中的标準都不一樣，有些人考慮性價比因素的時候可能會把品牌影響力、面子、保值率等等考慮進去；而有些人考慮性價比就隻看價格，把性價比和便宜劃上等号。不過大體來說，一款車如果最适合自己的用車需求，而且價格能夠滿意，同時還能拿到不小的優惠，那麼買它肯定就沒錯了。說回寶駿360這款MPV和轎車的跨界車型，看看這位車主為何說它是6座車中性價比最高的！

這位車主江先生來自西安，提車有一個月了，對寶駿360最滿意的地方就是它的空間，因為車主家裡有兩個小孩，加上自己和老婆車上一共要坐4個人，平時周末要帶着小孩和父母去郊遊，而寶駿360的六個座椅剛剛滿足。那麼談到寶駿360空間的優勢特點，江先生表示寶駿360看上去像旅行車，沒有傳統MPV那種臃腫的感覺，但是因為軸距很長，車高又相當于MPV的高度，所以内部空間就很大，而且6個座椅都是獨立的，特别是第二排兩個VIP座椅給父母坐很舒服，第三排兩個座位小孩坐着很寬松，所以感覺寶駿360像是空間魔術師一樣。

而有一點就是對于寶駿360的動力還是稍微有點遺憾，因為基本上每個周末都要出去郊遊，所以都是坐滿的狀态，如果能配一個1.5T渦輪增壓發動機就更完美了。1.5L的動力雖然夠用，但開起來就少了激情，好在CVT變速箱的技術好，整體比較平順，家人坐着也比較舒适，也就沒什麼了，也比較省油，隻是沒法激情一把有些遺憾罷了。

而家人對這款車的評價也不錯，特别是空間和座椅很舒服，以前家裡開的是一台比亞迪F3，開了幾年了後排實在坐着不舒服，小孩也施展不開會鬧，搞得每次出遊，媽媽在後面都哄得很辛苦，而且沒法和父母一起出去，換了寶駿360以後瞬間就輕松了，小孩不懂事的都說這車好，我也去坐了第三排，我一個175cm的成年人腿都可以伸展不屈着，真的很難得！而且這款車後備箱空間也大，在第三排放平的情況下相當于一個中大型SUV的儲物空間了，後尾門的開口很高，放東西什麼的都很方便的。

而寶駿360的顔值中規中矩，沒有太出位的造型，但是很穩重家用的風格，特别是一些地方的細節處理得很好，買回去也不會覺得沒面子，比如像它的中網格栅就做得很好看。有一點要說的就是寶駿360的造型很有美式肌肉感的風格，很硬朗，車身的钣金看起來也比較厚，不會像一些車看起來很薄的感覺，而且車漆也厚，有金屬質感，感覺外觀看上去完全不像一款幾萬塊的車，如果把車标換成别克，賣15萬都不違和。

而對于内飾我覺得就是它和空間一樣，最滿意以及超值的地方，全車的内飾設計非常走心，頂配7萬多的車，中控面闆、車門扶手這些地方全部都是軟皮覆蓋，而且都是雙縫線處理的，屏幕很大也很高清，中控按鈕采用鋼琴按鍵的樣式，下方的空調控制按鍵造型也很棒，和外觀一樣，也是屬于10萬元以上的感覺了。

提車開了一個月，有些功能還在摸索，寶駿360的頂配配置沒得說，該有的全景天窗、前排雙氣囊、後視鏡加熱、定速巡航、倒車影像、ESP、胎壓監測、液晶儀表盤、中控娛樂高清屏幕、真皮多功能方向盤、LED日行燈、上坡輔助等等都齊全了。油耗一個月600公裡開下來大概是6.5L左右，相信過了磨合期以後油耗會在6L以下，還沒有遇到有什麼問題。

江先生表示，這款車是CVT頂配，提車的裸車價是7萬4千8，也就是優惠了6千元，落地辦下來全部隻花了8萬2千多，已經相當超值了，這種全款辦下來的價格，可能連一些國産同級别MPV的低配都還買不起，所以寶駿360是所有6座車型中性價比最高的！