最近，我的裝備狀況頻發：剛剛修好的竿子又斷了，輪子也壞了。可憐的銀行卡餘額聽到了付款時的“叮鈴”聲音，哭出了血淚。

精緻的同時，路亞裝備也非常脆弱

“将軍百戰死”死得其所，是無上的榮耀。但是回顧我的裝備，出現陣亡的狀況大多與百戰無關，倒是跟腦筋不靈光、手上賤嗖嗖息息相關，扼腕惋惜，嗟歎後滿滿都是後悔。所以，有感而發，創作了這篇内容。

斷了

斷了

斷了

又斷了

還有沒拍圖的各種斷

為的是通過分享我的血淚經曆，讓小白用戶引以為戒，有些壞習慣和容易忽略的地方，在你的路亞生涯開啟時就要萬分小心，把危險扼殺在搖籃中。當然，路亞大師們如果碰巧看到這篇文章，也歡迎對号入座。

漁具很脆弱，使用需謹慎

第一，狂拉硬拽加飛魚

做釣中挂底、挂樹的情況時有發生。千萬别把你的竿子當《王者榮耀》裡的血牛“廉頗”，以為血厚護甲高，硬拽也無妨。其實它非常脆弱，長時間的硬拉較勁會讓腰部産生内傷。而發力的抽拉容易對導環和竿稍産生損壞。

所以，挂住之後救餌要力所能及，發現可能挂死後，務必抛棄僥幸心理，甯可損失魚餌和魚線，也要穩妥地用手去拉斷魚線，也不能冒險地大力出奇迹。

還有的哥們，為了追求帥，多大的魚都敢起飛。确實飛魚看着很過瘾，手上更過瘾，比下控魚器或者抄網更加省事。但是一定得悠着來，根據竿子的硬度來決定是否能飛，千萬别逞能，網上這樣的血淚史一搜一大把。

第二，抛投，抛就完了

啥也不看，啥也不顧，直接就發力抛投。那确實是抛，就完了。

抛投的爆發力很大，如果魚餌挂到身後的樹木或者衣服，會産生瞬間的拉力。運氣不好的話，會拉斷竿稍。好基友的領峰念溪就是這麼斷的，最近缺貨嚴重還無法配節，後面很長一段時間都不能出來釣魚。

對于紡車輪來說，線杯在一個特定位置時無法完全打開，受到外力很容易回彈合上。造成抛投出餌的瞬間線杯自動回彈，魚餌受到慣性繼續大力運動，會拉伸竿稍或者砸到竿稍造成斷竿。

第三，絕對是手欠的空抽

這個壞習慣好像很多人都有，包括我。每每在家把玩魚竿的時候，總是手欠的空抽幾下，聽着那動聽的“嗖嗖”切風聲，超級陶醉。

帥不過三秒，很可能下一次的空抽就會出現悲劇。當空抽的竿稍碰到家裡物件時——比如窗台、比如魚缸、比如天花闆——這些比如，都是我的親身經曆——心情瞬間就會從陶醉變成緊張，從緊張變成絕望。

因為，這樣做竿尖和頂環的磁環很容易被打壞。我自己就曾經抽壞了兩根竿子，就為了聽那個“嗖嗖”的聲音。哎，簡直太不值了，耳朵邊沒嗖嗖了，心裡面可涼嗖嗖了。

第四，圖省事的通勤收納

路亞釣魚經常要換釣點，很多時候我們為了圖省事，就把魚餌往導環上一挂，直接就走了。這種做法挺危險的，因為路亞魚竿在組裝完成的狀态下也不短了，而且野外釣點會有各種花草樹木、石頭障礙，一個不留神竿尖别住了沒發現，繼續往前走，就容易折斷竿稍。

有的時候，我們騎自行車、摩托車更換釣點。行進的速度更快、魚竿放置得不穩，加上還要看路，就更容易出現别斷竿尖的情況

開車的時候，魚竿沒有拆卸也很容易被車門、尾箱蓋給擠斷。這不是危言聳聽，在路亞圈裡都有一個通用的名詞叫做“車門殺”，可見類似情況的普遍。

當我們做釣完成，收納好魚竿後，也要注意保護。尤其是，像我這樣用電動車通勤的釣友們，最好能給魚竿買個海報筒，或者制作一個固定位。防止在騎車過程中竿子挂到旁邊的障礙或者掉落造成損傷。（别問我是怎麼知道的，問就是猜得）

第五，粗暴地對待水滴輪

很多路亞新手會認為水滴輪炸線，傷的隻有線，最多再有超級費勁的解線過程。其實不然。水滴輪的構造和原理決定了，它的每一個動作都是牽一發動全身的。突然的炸線會讓線杯瞬間停止運轉，損傷内部齒輪。

同樣，水滴輪的抛投時要垂直于地面，搖臂朝上。這樣的姿勢能夠有效推遲水滴輪出齒感的時間。因為這個角度水滴輪内部軸承、齒輪磨損的程度是最小的。别天真的以為量變才産生質變，要知道每次做掉就是百來次的抛投，日積月累，質變會很快到來。

還有的朋友，常年把水滴輪的刹車調得很緊，硬剛拖魚。同樣是積累量變，産生金屬疲勞，長時間的硬刹車會加速齒輪的磨損和疲勞，斷齒的悲劇就離你不遠了。更有甚者，還改裝了輪子，把刹車片和大齒輪用膠水粘死，美其名曰無限刹車力。這種情況，我是不知道該怎麼誇了。

第六，讓人忽略的紡車輪“阿喀琉斯之踵”

相比較來說，紡車輪比水滴輪更皮實耐造。因為它的結構決定了抛投時沒有任何機械結構參與，收線的時候線杯也基本不動，内部的齒輪和麻花棒尺寸也更大、強度更高。

但是，它也有自己的“阿喀琉斯之踵”，就是線杯開關。玩過的朋友都知道，紡車輪的體積遠比水滴輪要大，而且各種支棱、突出，輪座突出，線杯開關突出、搖臂突出，放在哪裡都不穩。

尤其是放在包裡的時候，很容易受到擠壓，一旦硬物壓到線杯開關上面，很容易壓壞金屬環帶動着壓斷或者拉斷線杯開關支撐臂。我剛剛報廢的阿布羅克森紡車輪，就是裝在包裡壓斷了線杯開關。

第七，淡水海水通殺

我的家鄉靠海，群裡的很多釣友喜歡玩海釣。但是他們從來不在意輪子的海水屬性，這樣做超級傷輪子。這裡要給大家科普兩件事情：1，海水的腐蝕性很強，且海水中的成分很容易與輪子裡的金屬發生電離反應，産生鏽蝕和鹽晶；2，目前市面上的輪子有海水型、淡海水通用型、淡水型三種。

海水型的輪子，密封做得更好，足夠保護關鍵部件不受海水侵蝕。因此推薦長期做釣海水環境的釣友們選擇這類型的輪子；淡海水通用密封性不錯，可以保護機身内部的精密結構，但是每次做釣完成後，建議對輪子做一次徹底的清潔保養，洗掉輪子和線上面沾帶的海水成成分。而淡水輪子下海水就是找shi，做釣過程中的侵蝕很快就能把輪子掏空。

所以，有海水做釣打算的朋友們，在入坑選裝備的時候就要把海水因素充分考慮到位。選擇的裝備最好是海水專用的，以防後續使用中的無謂損壞。

第八，做釣過程中的随手一放

有的情況下，我們突然就需要騰出雙手幹活，比如挂底挂死後拉斷魚線的時候，比如拖魚上岸後摘鈎的時候。這時很多新手會把魚竿漁輪随手一放，但是往往就是這麼不經意的動作，就給裝備帶來不可逆的損傷。

比如在堤壩上。竿輪裝備放置不穩的話，很容易在操作拽線或摘鈎的時候給它們一個輕微的拉力，造成裝備滑動。粗沙礫和水泥的堤壩材質就像砂紙，瞬間磨花漁輪或魚竿。當然，這種情況在礁石上同樣成立。

比如在泥沙地上，輪子随手一放線杯、導軌、搖臂很容易沾染污垢，泥沙的浸入會讓漁輪子産生異響，發生内部的磨損。

第九，釣完裝備就一放，從來不保養

裝備隻用不保養，絕對是一個很壞的習慣。因為咱中國的大多數水域都不那麼幹淨，魚線上會粘上泥沙污垢、水草浮遊，甚至還有些說不清道不明的化學成分，帶回來附着到導環、竿身和漁輪上面。

長期不做保養，竿子會污球球的，失去了本應的光澤，會不會影響強度不好說，但是再出手的時候影響價格是一定的。輪子則更嚴重，長期使用會積累油泥，造成順滑度明顯下降的後果，還會磨損齒輪和動态結構。

所以，建議新手釣友們養成每次釣魚回來後都要對魚竿、漁輪進行清洗、擦拭和保養的好習慣，給輪子的轉動結構上點潤滑油。并且，每隔一段時間，大概半年或者一年，将輪子送去專業的售後機構進行一次大保健。這樣做能夠有效地延長裝備的使用壽命。

以上，就是根據我自己的血淚史和看到、碰到的案例，把各種路亞裝備使用的壞習慣統統羅列出來，作為前車之鑒。最後啊，再多啰嗦一句，大家千萬不要認為路亞裝備的很強大，其實它們脆弱極了，需要大家日常的認真呵護，這樣它們才能更長久的陪伴我們快樂時光。

結尾，老規矩，不服的咱們評論區開杠。我就不信，我教大家學好還會有人反對？