雖然在9月初拿到車，但是證照在10月才寄到，1個月有車不敢開的感覺，是一種煎熬。
使用感受：靈動如兔，400拉我62公斤體重，市區内猶如騎山地車自行車一樣爽快，加速不拖泥帶水。體會到一句:沒有最好的車，隻有最适合自己的車。車子對比Z900等重機雖然小巧，但是體型比起普通125絕對是巨大，正前方看還是很霸氣的，市區内有着極高回頭率。
還在磨合期，所以基本在4000轉内，偶爾到5000，最高速跑過110左右。1-2檔起步都沒問題，檔位清晰，在1檔時輕挑半檔就找到N檔。市區内3.4檔就夠用了，感覺3檔的力度也是最猛的。跑長途70-90公裡巡航，經常用5檔忘記升6檔。收油門急時，會有比較大的頓挫感，特别是4檔内，不過聽大神說，這就是“激情”哈。
第一箱油跑了340公裡左右，比較滿意了。在市區騎行跟郊外完全不同，有不少“狠貨”想跟你“較量”的，例如奧迪、銳志、英菲尼迪、思域、GK5、凱迪拉克等等。佛系騎行，答應老爹不飙車。說說發現的問題吧。
1.後視鏡抖動，右比左厲害一點，80公裡左右抖是比較嚴重，不過勉強可以用。
2.後視鏡視野不足，有次有台轎車右側超越我，居然看不到，吓了了跳，好在不是在變道。
3.後牌照架抖動，我老車單缸250，牌照架紋絲不動，Z400抖的有點掉價的感覺。兩個抖動問題去4S問過，說是設計問題，無解。
4.1-2檔入檔撞擊聲比較大，不是說好滑動離合嗎？
5.300公裡後，發現後刹車推行有吱吱聲，刹車盤磨花了兩圈，可能刹車皮進沙子了。車無完車，這個價位有這種優質的騎行感受，已經非常滿意了，問題再慢慢處理的。感謝你看到最後！
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
