“現在從萬頃沙到廣州市區，隻需要半小時，非常便利！”9月28日14時，最高運營速度達160公裡、被稱為“粵港澳大灣區”最快地鐵的廣州地鐵十八号線首通段（冼村至萬頃沙）正式開通運營，不少街坊紛紛前來乘坐“頭班車”嘗鮮，并分享說“我們見證了南沙發展的曆史”。

阿姨老伯變身“主播”現場直播

當天萬頃沙地鐵站的人、車流高峰在13時30分到14時15分左右。在萬頃沙地鐵站B出口旁記者看到，現場工作人員和身穿紅馬甲的志願者正在忙碌地引導人車分流和提醒街坊戴口罩。

現場更多的是附近居民在聽說18号線開通後，紛紛前來打卡。當天13時45分，随着地鐵萬頃沙站B出口的卷簾門拉起，18号線南沙段正式“開門”迎來第一波乘客。14時，首批嘗鮮的街坊順利坐上地鐵18号線，前往冼村。

打卡“頭班車”的街坊顯得十分興奮，在線與親友“直播”分享搭乘十八号線列車的心情，除了年輕人外，不少阿姨老伯也十分“潮”。他們或者與親友視頻連線，變身“主播”，在線“直播”現場實況；或者拿起手機全方位拍攝，為親友解碼這列“灣區最快地鐵”；或者與一同前來打卡體驗的街坊好友一起暢談乘坐體驗......

記者了解到，開通首日，街坊除了可以乘坐嘗鮮之外，廣州地鐵也同步推出十八号線首通段開通紀念文創産品，包括紀念票、雨傘、列車積木和Q版羊城通。據介紹，開通紀念票的票面設計以沿途地标作為元素，以正在疾馳的十八号線列車把南沙與天河手繪連在一起，寓意着灣區“加速度”。該紀念票将于新線開通當天同步發售，限量發行1500張。

首班車乘客體驗：半小時到天河，爽！

“我們一家三口今天專門開車過來坐十八号線，半個小時到天河，我們就是想過來體驗十八号線有多‘快’。”家住南沙灣的賈先生專程開車到萬頃沙站“打卡”，他表示，他從明珠灣大橋過來，坐上十八号線，感覺南沙的交通越來越便利了。

為了第一時間感受南沙到市區“有多快”，萬頃沙本地居民陳小姐搭乘了全線，“有坐高鐵的感覺，又快又穩！我們超開心的！”陳小姐告訴記者，以前要去番禺或者市區，她一般都會選擇自駕或者打車，如今十八号線開通，半個小時到市區，

“不僅更快，而且費用更低。同時，我們也對南沙的發展更有信心了。”不僅南沙街坊前往市區方便了，同樣極大便利了市區街坊到南沙遊玩。當天，李先生乘坐14:00從冼村站發出的地鐵抵達橫瀝站，見證廣州地鐵18号線正式開通運營。他平時需要南沙、越秀兩頭跑，一般選擇自駕，單程要花費一個半小時。

“我今天特地坐公交到冼村站體驗18号線首班地鐵，時速達到了160km/h，非常爽。”李先生滿意地說，從冼村到南沙隻花了30分鐘，這就意味着以後往來南沙、市區全程耗時縮短了半個小時，還是很可觀的。到橫瀝站後，他打算繼續體驗地鐵站到蕉門金洲一帶的公交接駁服務，“希望能推動15号線地鐵建設，加快連通18号線，這樣從南沙城區到廣州市區就更方便了。”

橫瀝站和萬頃沙站共設置近200個停車位

南沙兩個站的通達方面，除南沙已經啟用的9條接駁公交線路外，南沙自動駕駛企業小馬智行當天在橫瀝站、萬頃沙站增派車輛資源。

街坊乘坐18号線到達兩個站點之後，可使用PonyPilot app打到小馬智行自動駕駛Robotaxi車輛，完成接下來在南沙的行程。據悉，目前小馬智行自動駕駛車輛已經覆蓋南沙全域，設有近200個站點，可滿足街坊在南沙區内的大部分出行需求。對于不少選擇自駕的街坊來說，停車問題成為他們的關注熱點。記者了解到，橫瀝站和萬頃沙站共設置有近200個停車位，其中橫瀝站的社會車輛臨時停車場位于橫瀝站臨時公交站場北側，占地2632平方米，共設置84個停車位。萬頃沙站的社會車輛臨時停車場位于地鐵站A、B出口南側，共設置約110個停車位。此外，萬頃沙站還設置有非機動車停車場位于同安東圍路旁、靠近地鐵站B出口，共可容納100多輛非機動車。記者從相關單位了解到，目前兩個地鐵站的臨時停車場皆不收費。

數說十八号線跑得“有多快”

最高速度160公裡/小時

十八号線首通段全長58.3公裡共設置8座車站，全部為地下車站。

快車行車間隔約37.5分鐘

普通車行車間隔約7.5分鐘

單程快車用時約30分鐘

單程普通車用時約42分鐘

文/廣州日報•新花城記者：耿旭靜 董業衡 通訊員：謝子亮、餘麗穎、林春萍

圖/廣州日報•新花城記者：耿旭靜 董業衡 通訊員：劉偉

廣州日報•新花城編輯：何瑞琪